Na ul. Bolesława Chrobrego zlikwidowany został funkcjonujący tu wcześniej pas postojowy dla samochodów, a w jego miejsce powstała dwukierunkowa droga rowerowa, oddzielona od jezdni pasem zieleni. Docelowo będzie ona łączyć dwukierunkową drogę rowerową, która przebiega przez ul. Kościuszki z ul. 3 Maja.
Co zyskujemy po wprowadzeniu zmian?
- dwukierunkową drogę rowerową
- pas zieleni oddzielający drogę dla rowerów od pasów dla pojazdów (wkrótce wykone będą nasadzenia)
- bezpieczniejsze skrzyżowanie z ul. 3 Maja oraz mniejszą prędkość na prostym odcinku drogi spowodowany zawężeniem pasów ruchu dla pojazdów i zmianą profilu łuku.
- przyjazną i bezpieczną przestrzeń, która jest jednym z elementów spójnej polityki aktywnej mobilności miejskiej.
Co pozostało do zrobienia?
Modernizacja skrzyżowania wraz z sygnalizacją świetlną ul. Bolesława Chrobrego z ul. Tadeusza Kościuszki, tak aby połączyć przejazdem rowerowym drogi rowerowe na tych ulicach.
- Przykład ulicy Bolesława Chrobrego pokazuje, jak ważne jest podejście promujące ruch rowerowy i pieszy, który często w obecnym czasie jest sprawą drugorzędną – przekonuje Łukasz Karbowiński, rybnicki Oficer Rowerowy. - Pamiętacie ile kolizji i wypadków miało miejsce na skrzyżowaniu 3 Maja i Chrobrego? A Ile wypadków było w ostatnim roku kiedy prowadzono tam prace? Nie jest to jaskrawy przykład jak spowolnienie ruchu (wynikające akurat z prowadzonego remontu) odniosło pozytywny skutek?
Zachęcamy też do śledzenia rybnickich tematów rowerowych, na facebookowym profilu Oficer Rowerowy Rybnik
Poniżej kilka fotek z remontowanego odcinka (brak jeszcze kompletnego oznakowania pionowego i poziomego) oraz prosty schemat rozkładu ulicy Bolesława Chrobrego na przestrzeni ostatnich kilku lat - obecnie, po modernizacji w 2017 roku oraz przed rokiem 2017:
