Budowa kładki rozpoczęła się rok temu w październiku. Inwestycja była realizowana w formule zaprojektuj-wybuduj i obejmowała budowę nowej kładki i rozbiórkę starego obiektu. Dziś otwieramy przeprawę nową kładką, a wykonawca rozpocznie rozbiórkę starego pomostu.
- Zgodnie z moją obietnicą, daną mieszkańcom, Boguszowicka kładka jest gotowa. To miejsce, to kluczowa przeprawa dla mieszkańców obu dzielnic – przez ostatnie lata była kilkukrotnie doraźnie naprawiana, ale jakość tego obiektu pozostawiała wiele do życzenia. Cieszę się, że dziś mam dla mieszkańców obiekt nie tylko bezpieczny, ale wzbogacony o udogodnienia dla rowerzystów czy rodziców z dziećmi – komentuje Piotr Kuczera Prezydent Rybnika.
Zrealizowana kładka przebiega nad istniejącą linią kolejową nr 211, której właścicielem jest PGG S.A. Oddział KWK ROW Ruch Jankowice, a administratorem torowiska jest Infra SILESIA S.A., ten skomplikowany stan właścicielski był dodatkowym wyzwaniem dla wykonawcy, ponieważ wymagał szeregu uzgodnień.
Nowa infrastruktura dla pieszych i rowerzystów
Kładka od strony północnej została połączona z drogą rowerową oraz ścieżką dla pieszych z ulicą Mariana Rejewskiego. Od strony parkingu jest miejsce na stojaki rowerowe. Od strony południowej ścieżka dla pieszych włącza się do istniejącego chodnika prowadzącego do Osiedla Południe. Droga dla rowerów z tej kładki włącza się do istniejącej infrastruktury rowerowej, dając możliwość jazdy zarówno w kierunku Osiedla Południe, jak i wzdłuż torów kolejowych.
Na kładce i na dojazdach do niej zostało wykonane oświetlenie uliczne.
Konstrukcja całego obiektu ma długość ponad 26 metrów, a szerokość całkowita obiektu, to prawie 6 metrów (ponad 6 m w miejscu latarni). Szerokość drogi rowerowej ma od 2 do 2,5 m, a chodnika od 1,5 do 1,8 m.
Nowe przejście pieszo-rowerowe wybudowała wybrana w przetargu firma STRABAG Infrastruktura Południe Sp. z o.o. z Wrocławia, za kwotę 2 672 602,17 zł.
