Choć zamknięcie przejścia jest sporym utrudnieniem dla mieszkańców obu dzielnic, było ono podyktowane troską o bezpieczeństwo osób korzystających z kładki, będącej w bardzo złym stanie technicznym. Niestety, ze względu na trudne warunki terenowe oraz fakt, że działki wzdłuż linii kolejowej nie są własnością Miasta, nie ma możliwości zapewnienia tymczasowego przejście przez tory. Do czasu wybudowania nowej kładki mieszkańcy muszą korzystać z przejazdu na ulicy Rajskiej.
Nowy obiekt dla pieszych i rowerzystów, dostosowany również do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, powinien powstać do końca roku. Zadanie to jest realizowane w formule zaprojektuj-wybuduj, co oznacza, że po stronie Wykonawcy jest zarówno zaprojektowanie nowego obiektu, jak i jego późniejsze wybudowanie.
Przypomnijmy - nowe przejście pieszo-rowerowe buduje wybrana w przetargu firma STRABAG Infrastruktura Południe Sp. z o.o. z Wrocławia, za kwotę 2 672 602,17 zł. Zgodnie z umową, podpisaną 27 maja ubiegłego roku, na realizację tego zadania Wykonawca ma 570 dni. Na chwilę obecną nie zgłosił ryzyka opóźnienia w realizacji umowy.
Kiedy ruszy budowa?
W tej chwili Wykonawca czeka na zatwierdzenie dokumentacji projektowej i uzyskanie pozytywnej decyzji o pozwoleniu na budowę w Śląskim Urzędzie Wojewódzkim w Katowicach oraz w Wydziale Architektury UM. Ze względu na lokalizację kładki nad terenami kolejowymi konieczne jest uzyskanie odstępstwa od warunków usytuowania budowli i budynków w sąsiedztwie linii kolejowej, co dodatkowo wydłuża procedurę uzyskiwania pozwolenia na budowę.
Budowa nowej kładki może więc się rozpocząć dopiero po uzyskaniu stosownego pozwolenia, to zaś nastąpi najwcześniej w drugiej połowie sierpnia br. Termin zakończenia budowy kładki, zgodnie z podpisaną umową, mija w połowie grudnia 2025 roku.
Oddanie nowego przejścia do użytku nastąpi prawdopodobnie w I kwartale 2026 roku.
