Rowerem po trasie pociągu
Zarząd Dróg Miejskich w Rybniku ogłosił długo oczekiwany przetarg na wyłonienie wykonawcy robót budowalnych związanych z budową drogi dla rowerów w śladzie byłego torowiska kolei piaskowej, wraz z infrastrukturą towarzyszącą i elementami małej architektury.
Na oferty ZDM Rybnik czeka do 5 sierpnia.
To oznacza, że przygotowywana od lat wyjątkowa na skalę nie tylko miasta, ale i województwa inwestycja rowerowa wchodzi w fazę realizacji.
Wspomniane powyżej zadanie jest częścią większego projektu partnerskiego pn. Poprawa transportu publicznego w Rybniku i powiecie rybnickim realizowanego przez Miasto Rybnik wspólnie z Gminą Gaszowice oraz Gminę Jejkowice.
W ramach tego projektu na terenie Rybnika powstanie droga dla rowerów i pieszych w śladzie torów po byłej kolei piaskowej o długości ponad 9 km, która bezpośrednio połączy dzielnicę Kłokocin, ul. Żorską w dzielnicy Gotartowice, ul. Mikołowską oraz szlak rowerowy pomiędzy dzielnicami Wielopole oraz Kamień.
Warto zauważyć, że poprzez budowaną infrastrukturę rowerową w ramach innego dofinansowanego projektu obejmującego przebudowę ul. Mikołowskiej oraz istniejącą infrastrukturę rowerową na ul. Żorskiej mieszkańcy zyskają pośrednio możliwość komunikacji rowerowej zarówno w kierunku centrum Rybnika, jak również w kierunku Gminy Czerwionka -Leszczyny oraz Miasta Żory.
Cały przebieg planowanej infrastruktury będzie maksymalnie bezpieczny i bezkolizyjny z ruchem samochodowym. Sam przebieg trasy przebiega w większości przez tereny leśne przekształcone wiele lat temu w związku z budową linii kolejowej dostarczającej m.in. piasek do kopalni w rejonie Rybnika.
W ramach zadania realizowanego przez nasze miasto zostaną wykonane następujące elementy:
- droga dla rowerów o nawierzchni asfaltowej o szerokości 4m i droga dla pieszych o długości ponad 9 km
- zjazdy umożliwiające komunikację z innymi istniejącymi drogami i szlakami
- remont 3 obiektów znajdujących się w ciągu trasy rowerowej tj. most stalowy nad rzeką Ruda, most stalowy nad przejazdem kolejowym przy stacji Rybnik-Gotartowice, wiadukt betonowy w lesie w dzielnicy Paruszowiec-Piaski
- oznakowanie poziome i pionowe
- energooszczędne oświetlenie na całej długości wykonane w technologii LED
- stojaki rowerowe, stacje ładowania rowerów elektrycznych, stacje naprawcze
Dodatkowo zaplanowano wybudowanie wzdłuż całego odcinka drogi dla rowerów infrastrukturę dedykowaną pieszym, a także innym użytkownikom takim jak np. rolkarze, którzy nie powinni mieszać się co do zasady z ruchem rowerowym. Wspomniana infrastruktura będzie oddzielona od drogi dla rowerów pasem zieleni. Ponadto w ramach zwiększenia atrakcyjności dla korzystających przewidziano wykonanie i montaż w wyznaczonych miejscach wzdłuż trasy elementów takich jak: wiaty, skatepark, pumptrack, wielościany do wspinaczki, głazy ozdobne, leżaki rekreacyjne, ławki, kosze na śmieci.
Planowany łączny koszt części dotyczącej Miasta Rybnik obejmujący również tzw. koszty pośrednie to 55 292 788,99 zł, zaś przyznane dofinansowanie to 23 185 925,17 zł w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego (działanie 3.2 Zrównoważona multimodalna mobilność miejska)
Wszystkie aktualności
