Stawiamy na innowacyjne rozwiązania i nowoczesne zarządzanie przestrzenią miejską - mówi Piotr Kuczera, prezydent Rybnika. - Ten projekt znacząco wpłynie na usprawnienie funkcjonowania miasta, umożliwiając optymalne administrowanie i wykorzystywanie jego infrastruktury, ale docelowo przełoży się też na podniesienie komfortu życia rybniczan - zaznacza prezydent.
System pomoże zoptymalizować prace urzędników urzędu miast i jednostek miejskich. Co ważne, system ten będzie zintegrowany z innymi systemami wykorzystywanymi w UM – systemem obiegu dokumentów czy systemem księgowym.
W ramach współpracy z firmą Smart Factor by Cyclomedia zostanie stworzona szczegółowa baza danych dotycząca stanu dróg, organizacji ruchu oraz przestrzeni miejskiej. To innowacyjne rozwiązanie przyniesie liczne korzyści zarówno mieszkańcom, jak i urzędnikom – ułatwi planowanie inwestycji, usprawni zarządzanie przestrzenią i ograniczy konieczność przeprowadzania czasochłonnych wizji lokalnych.
Jak to działa? Pojazdy firmy Smart Factor by Cyclomedia skanują ulice, zbierając niezwykle dokładne dane o nawierzchniach dróg, oznakowaniu, miejscach postojowych, reklamach zewnętrznych, a nawet stanie technicznym obiektów inżynierskich, takich jak mosty i wiadukty. Zebrane informacje trafią do chmurowego systemu zarządzania SmartGEM, gdzie będą dostępne dla miejskich urzędników, umożliwiając im lepsze planowanie i podejmowanie decyzji w oparciu o rzeczywiste dane.
To nie Street View!
Czym to się różni od powszechnie znanego, Googlowego Street View? Przede wszystkim Street View to zwykłe zdjęcia sferyczne o standardowej jakości. Często też zdjęcia poszczególnych dróg nie są aktualne. Różne są też przerwy między jednym a drugim zdjęciem, które są wykorzystywane przy tworzeniu ciągłego obrazu. Dlatego nie zawsze mamy możliwość ustawienia się dokładnie tam, gdzie byśmy chcieli.
Zdjęcia na potrzeby przygotowywanej dla Rybnika zostaną wykonane w rozdzielczości umożliwiającej odczytanie z odległości 15 m napisów z czcionki o wysokości 5 cm. Około 600 km rybnickich dróg zostanie sfotografowane w określonym czasie - wyjaśnia Ewelina Włoch, naczelnik Wydziału Cyfryzacji i Nowych Technologii UM. - Dzięki temu będziemy mieli aktualny obraz dla wszystkich ulic. Z kolei odległość między wykonaniem kolejnych zdjęć nie przekroczy 5 m. Ponadto każde zdjęcie będzie musiało być skojarzone ze współrzędnymi geograficznymi z dokładnością do 10 cm. Drogi zostaną też zeskanowane w trzech wymiarach, co pozwoli utworzyć tzw. chmury punktów. Dzięki nim uzyskamy dokładne odwzorowanie nie tylko ulic i pasa drogowego, ale także wszystkich zeskanowanych obiektów z dokładnością do 2 cm - dodaje.
Specjalny algorytm rozpozna interesujące nas obiekty: znaki drogowe i oznakowanie poziome, słupy, sygnalizatory, skrzynki techniczne, ale też reklamy i inne obiekty umieszczone na drodze. Wykryte obiekty będą dodatkowo podświetlone, a po kliknięciu w nie wyświetlą się szczegółowe dane na ich temat. Tego wszystkiego Street View nie oferuje. Wykonanie tych prac ręcznie w terenie jest bardzo czasochłonne. Możliwość wsparcia cyfrowym modelem drogi znacznie przyspieszy i uprości pracę.
Projekt jest elementem długofalowej strategii, która stawia na nowoczesne technologie wspierające rozwój miasta. Dzięki pozyskanym danym i nowym narzędziom, mieszkańcy mogą spodziewać się sprawniejszych działań administracji, lepiej zaplanowanych inwestycji oraz poprawy estetyki otaczającej ich przestrzeni.
